特斯拉国内版新车指南上线-特斯拉国内版新车指南上线了吗

谁都没想到，在本周的最后一天，特斯拉选择突然开启改款Model Y的预售，比北美和欧洲区域都早，实锤了马老板还是更爱中国市场这个时间点去谷歌外网的特斯拉改款Model Y的图片，出现的还是假想图和谍照，但是在中国区域就这么水灵灵的公布了全部细节怎么说呢不管昨天前天或是本周上市了多少新车，无。

易车讯 近日，特斯拉中国官网在中国车主手册上更新加入了FSD Beta相关介绍和使用规范此前特斯拉在国内仅开放APEAP等辅助驾驶功能，FSD一直未能上车使用此次中国官网更新FSD相关内容，预示着FSD即将落地中国以新款特斯拉Model 3为例，选装FSD后可实现识别交通信号灯和停车标志并做出反应在城市街道中自动。

对于model3，是特斯拉在国内最畅销的车型之一，而如今，7座国产特斯拉model Y已经开启预售，高性能版37秒便可破百，综合续航里程可达480KM 当然，国产版的特斯拉model Y，目前只是推出有两个版本，一款是长续航里程版，一款是高性能版，长续航里程版的车型最大可续航505KM，最高时速可达到217KMH。

特斯拉中国官网的车主手册突然增加了完全自动驾驶能力Beta的功能介绍，这意味着FSD Beta版即将与中国玩家见面特斯拉FSD功能即将在中国发布，万事俱备，只剩官宣完全自动驾驶能力Beta的功能已经出现在中国官网发布的车主手册里以Model Y为例，这一版的FSDBeta可以实现的功能有沿着道路上的。

日前，我们从相关渠道获得了一组特斯拉Model Y国产车型实拍图，新车已于日前公布了国内售价，新车起售价为488万元外观方面，新车沿用了家族式的设计语言，整体造型较为圆润前脸处，标志性的封闭式前格栅搭配两侧造型别致的前大灯组，具有极高的辨识度车身侧面，短小精悍的车身流畅的线条，搭配熏黑。

若Model Y国产化后特斯拉愿意继续以此定价，参考目前补贴前2697万元补贴后2499万元的标准续航版本Model 3车型，国产Model Y的标准续航版本有望降至30万元以内，再算上2万元左右的国家补贴，新车售价将不足28万元同时，相比未来有望降到2223万元左右的国产Model 3，两者相差20%~30%的差价也在。

距特斯拉焕新Model Y国内预售两周后，实车陆续到店在郑州开元特斯拉中心，我们也见到了焕新Model Y实车新车提供后轮驱动及长续航全轮驱动两个版本车型，指导价分别为2635万元和3035万元首发版车型限时销售至2月28日，用户将获赠2年4万公里延长保修服务，并预计在3月份开始交付与现款车型。

1月7日，上海特斯拉超级工厂向10名中国消费者交付了国产Model3，这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免，赠送新能源牌照在价格方面，Model3从当初官方公布售价的3558万，下降到了29905万元，不到30万的售价，也将直接正面对抗国内新能源汽车那么，国产化的特斯拉。

01车型特斯拉 Model Y售价3399万3699万元Model Y是特斯拉继Model 3之后在国内生产的第二款车型作为一款SUV，Model Y不仅填补了特斯拉30万元级别的SUV市场，更是完美继承了Model 3居高不下的热度全新的Model Y秉持着特斯拉家族全系列的设计语言，依旧采用熟悉的全封闭式前脸以及流畅的车身造型。

国产版特斯拉Model 3长续航后驱成型搭载三元锂离子动力电池，NEDC工况下综合电耗为128kWh100km，新车的电池系统的能量密度为161Whkg这款车的NEDC续航将达到668公里，远超国产标准版本的445公里，也比进口版的长续航版本的664公里更高，售价为339万元此前，特斯拉在中美的官网上都只有是三个。

此外，特斯拉还将推出交通信号灯停车标志识别和城市街道中自动辅助驾驶如果选装了完全自动驾驶，这些功能都可通过后期OTA升级让车辆具备这些能力总结 目前，长续航版在国内的售价是488万元，Performance高性能版的售价为535万元， 4853万的价格区间相比于同级别的一些主流车型，如奔驰EQC捷豹I。

在聊车之前，有个信息非常重要，马厩是特斯拉的老大马斯克都发话了，今年咱们是看不到全新 Model Y 的，据说要等到明年第一季度才能跟我们见面那么问题来了，这款新车到底新在哪里呢别急，听念寒慢慢道来先说一下，现在国内卖的 Model Y，都是咱们上海超级工厂产的，价格从2499万到3549。

#160请注意这个“多个消息源”，如果只是一两家媒体或分析师的观点，我们不会在文章中采纳，但有趣的是，国产版Model Q将定价14万左右这个消息，同时出现在了几乎所有近期关于这台车的新闻当中，根据营销上的惯常策略看，我们不排除这是特斯拉中国故意放出来的消息以测试公众对这个价格的接受程度和讨论。

现在，国产版Model 3已实现30%零部件国产化，预计7月零部件国产化率将达到80%，2020年底达到100%，为与Model 3同平台并共享75%组件的Model Y 制造项目进一步节省成本打下了基础除抓紧推出新车，特斯拉正以迅速完成充电桩等基础设施的超前布局，预计2020年年内，特斯拉将中国大陆地区新增4000个以上超级。

国产特斯拉Model 3标准续航版的储能装置种类为磷酸铁锂电池，新车的电池能量密度为125Whkg，整备质量为1745千克概括工况续航里程由445km晋升至468km这是特斯拉的一次大改变，也是会可能将成为整个电池行业的一次掉头不管在电池行业或新能源汽车行业中，都是一件非常有趣的事为什么磷酸铁锂重新受到。